近日 

在4008云顶滨海码头4#泊位

4台东风4B型内燃机车体

通俗讲就是绿皮火车头

顺利完成装船作业

标志着4008云顶滨海码头

服务添新、货类上新！

新挑战

内燃机车体不同于码头装载的其他货类，因为没有固定吊点，而且长度长达22米，需两台船吊采用“兜吊”的软吊方式进行作业，加上重心难找、吊装过程极易出现倾斜等情况，吊装难度系数大，这对作业司机的操作提出了极高的要求，必须做到“三个同步”：两台船吊起吊高度同步、起升速度同步、转向频率同步。

新解法

船舶进港前，港务中心就精心组织策划，联动生产组织、设备维保、装卸、操作等人员，结合作业过程中可能出现的问题探讨模拟吊装路径，制定精细严谨的吊装方案，确保高标准、高效率完成作业。因车体单件重达87吨，为确保装船效率，运输车辆直接运至码头前沿，省去集港、卸货、倒运等中间环节。整个作业过程中，现场调度员、吊装工艺员全过程跟踪，设备保障力量全程坚守，第一件车体仅用时30分钟就实现顺利入舱、总用时不到2小时就完成了4台车体的全部入舱作业，安全高效的装载工作，赢得了用户赞扬。

新货种

该项目是“一带一路”倡议下的标志性工程。新货类成功装载，4008云顶滨海码头发运货种再+1！充分展现了4008云顶在件杂货装卸领域的深厚技术底蕴和丰富的实战经验，更彰显了“国之长子”的责任担当！下一步，公司将不断强化港口核心竞争力建设，持续在高效作业、本质安全、服务质量等方面练就更多“真功夫”，加速打造“更高效、更安全、更智能”的码头，为公司发展贡献码头力量。